projet dirt/street Fab (VIR 2 : le retour .partie 1 )

Et c'est reparti pour un projet dirt/street avec notre pote Fab !

Une géométrie proche du premier cadre, mais plus court d'empattement grace a une diminution de la longueur du triangle avant (les bases restent a 360mm), boitier un peu plus haut et une douille de direction a roulements intégrés

voici le plan avec le premier cadre démonté, pour comparaison :

Primo: réglage du marbre, avec la douille et le boitier en place :

 

puis on s'attaque au grugeage des tubes :

Comme pour le tandem ou le "Leftenduro", les renforts sont internes. On prépare donc les petits bouts de tubes qui seront emmanchés en forche a l'intérieur des tubes du cadre :

et un tube en place !

...puis un autre...

et voici le triangle avant pointé ! C'est l'heure de la pose "pumptrack !

fini de jouer, on a encore du taf !

voilà, sur le plan, les bases qui étaient prévues, mais aprés discussion, on est partis sur un cintrage !

...a suivre !

Comments

[Nicko]

Ca c'est un spad qui va passer les houps tout seul ca me rappel mon bmx haro !!!a+

[Laurent]

Quel bonheur de voir tes nouvelles réalisations, leurs évolutions...
Quel bonheur aussi de voir que tu te ménages quand même des pauses Pum track...
Quel bonheur de tout apprendre dans le détail grace à ton Blog.

merci!

[Dementia]

Quand dors tu ???? :)

Attention à la barbe quand tu "gruges" ! :-)