Julie Racing Design

25 mai 2016

IL FAUT SOUFFRIR... (pour être bien posé !)

Pour valider votre position, rien ne vaut un essai (de quelques heures... ^^) sur notre gabarit réglable "fait maison". Nous avons différentes selles, longueurs de manivelles, cintres et leviers de freins... mais si vous êtes fétichistes, vous pouvez apporter les vôtres !

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(t)raining day

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03 mai 2016

Le tandem 27.5+ de Jérome et Aurélie (partie 1)

En construction en ce moment à l'atelier, le tandem de Jérome et Aurélie.

Un cadre en Reynolds 853 avec yoke/douille Paragon Machine Works, et un ensemble bases/haubans cintrés maison en Cr-Mo aviation.

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30 mars 2016

Route/cyclosport JRD

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Un projet typé course/cyclosport sur la base de tubes Tange Prestige Japan, avec douille classique en 1"1/8 ème, associée à une fourche Look HSC6.

Le frein arrière sous les bases optimise le freinage en comparaison d'un positionnement sur les haubans, ce qui nous permet d'utiliser des haubans plus fins et de garder du confort et du "grip"; solution déjà choisie sur certains modèles route en 2013 !

Le combo carbone Pro est peint aux couleurs du cadre et un groupe Campagnolo Chorus complète ce montage.

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Concours de machines

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Julie Racing Design participera du 1er au 3 juillet 2016 au CONCOURS DE MACHINES organisé par les Cycles Victoire et le magazine 200.
Inspirée des concours d'avant et après-guerre où les constructeurs Français de vélo artisanal mettaient en compétition leur fabrication, cette nouvelle édition se déroulera à Ambert (63), en marge de la cyclosportive Les Copains.

"Le thème choisi pour cette année est celui de la "randonneuse légère", à savoir un vélo capable d'avaler des longue...s distances, pouvant transporter un minimum de bagages et équipé de lumières, dont le poids est similaire à celui d'un vélo de route. Ce terme n'est pas à prendre au sens d'une référence historique, c'est la fonction qui nous intéresse. Aux constructeurs ensuite de concevoir la meilleure machine possible pour les trois épreuves proposées et d'apporter leur vision du vélo léger idéal pour la longue distance.
Nous voulons avoir de la diversité dans les vélos, mais aussi qu'on nous surprenne, qu'on innove.

C'est pourquoi nous n'imposons pas de contraintes de configuration, comme cela a pu être le cas par le passé. Nous ne donnons aucune indication de matériaux, de taille de roues, d'équipements, ou de transmissions. Seuls trois éléments seront obligatoires :
- Un système d'éclairage autonome ou d'une autonomie minimale de 8 heures, soit une nuit, avec un minimum de 300 lumens à l'avant et 50 lumens à l'arrière.
- Un système permettant le transport de 10 exemplaires du magazine 200 (3,3 kg) sur le vélo. Les magazines devront être transportés lors de l'une des trois épreuves, au choix, et rendus intacts à l'issue de celle-ci. Les éventuels bagages utilisés ne compteront pas lors de la pesée du vélo.
- 2 porte-bidons minimum "

A bientôt, en Juillet !

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18 mars 2016

Tout suspendu XC Marathon 27.5

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12 mars 2016

Route 1 x 11

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On voulait ce cadre trés réactif, mais aussi confortable pour les longues distances, nous sommes donc partis sur une série Tange Prestige, couplée à un whisbone "maison" et notre tige de selle en carbone intégrée, une douille de 1"1/8 et une fourche acier en Tange Prestige.

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Pour la transmission, le 1x11 s'imposait pour sa facilité d'utilisation, mais on voulait du Campagnolo....il a fallu alors improviser...D'abord vider une manette gauche Athena, combler le mecanisme avec du liége et de la colle a carbone.

Ensuite trouver un plateau adapté au 1x11, nous sommes partis sur un Sram que nous avons "desanodisé" puis anodisé en noir pour l'accorder au pédalier Record Carbone.

L'ensemble cintre potence est aussi "maison"...  

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Julie Racing Design modif

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11 mars 2016

"On a arrêté d'en vendre, y a des clients qui devenaient aveugles..."

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Exit le gilet jaune !

A suivre...

 

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08 mars 2016

Premières couches de vernis...

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Manivelles Record

Atelier JRD

A suivre...

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04 mars 2016

Rien ne se perd, rien ne se crée...

...mais tout se récupère.

Un arrière de Chumba, une biellette de Scalpel, une petite simulation de suspension, un triangle avant sur mesure en tube Tange Prestige après usinage d'un support amortisseur et de pivot et nous voilà avec un petit tout suspendu en 27,5 "

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02 mars 2016

Route disque JRD 2016

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