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En préparation depuis quelques temps ce projet est un cadre spécialement fait pour une épreuve mythique: Paris-Roubaix. Le triangle avant reste classique, avec un mix Reynolds 725 et tige de selle intégrée en carbone, mais pour l'arriére du cadre, il a fallu pas mal d'essais sur les bases pour avoir le résultat voulu: de la rigidité latérale et de la souplesse verticale. Elles sont aussi plus longues (420mm) par rapport au "standard" habituel.  Pour l'amortisseur, n'ayant rien trouvé de compact et... [Lire la suite]

Le projet de Stanley est un cadre softail avec des roues de 29 pouces. Le triangle avant est composé de tubes en Reynolds 853, couplés à une tige de selle intégrée en carbone, les bases et haubans sont faits sur mesure en acier aéronautique de nuance 25cd4s et 15cdv6. L'amortisseur est un Cane Creek AD5    A suivre...  

  J'ai commencé ce cadre il y a quelque temps, Julie n'avait qu'un fixie pour les sorties sur route et le vélotaf, il lui fallait un vélo avec des vitesses ! Le cadre se compose d'un triangle avant en Reynolds 853 Pro team, d'un tube de selle en carbone intégré, de bases Vitus et de haubans Reynolds. La géométrie est un peu spéciale pour un vélo de petite taille, puisque j'ai voulu garder un angle de direction "standard" (sur les vélos de petites tailles, souvent l'angle de la douille est "couché", pour... [Lire la suite]

Voici mon "mulet", cadre que j'ai construit il y a quelques temps, et qui me sert d"étalon" pour tester du matériel. Cette année, j'ai opté pour un changement de fourche (avant il y avait une Giant TCR, je suis passé sur une Look HSC 5, plus rigide et plus précise en trajectoire), et du coup, une nouvelle peinture. J'ai remis un manchon réglable pour la tige de selle, un Cappy Tune, ainsi que la potence et le jeu de direction assorti. Il est équipé de mes roues "spéciales montagne" rayonnées par Thierry de BIKE A... [Lire la suite]

        Claudio est passé chercher son vélo aujourd'hui. Le cadre est composé d'un tube diagonal et horizontal en Reynolds 853 Pro team, couplés à une tige de selle intégrée en carbone, l'arrière est entièrement fait en tube Vitus de la grande époque, épaisseurs faibles et renforts internes hélicoïdaux collaient bien au cahier des charges et au poids plume de son propriétaire.  Le poids étant un critère important pour Claudio, nous avons sélectionné une fourche Easton EC90... [Lire la suite]

Voici le prototype de notre nouveau headbadge. 

Escapades à pieds et en vélo dans les Hautes-Pyrénées:  

Quelques images du projet de Claudio: A suivre...

   Bravo ma Julie!

Je ne fais plus souvent de restauration, mais j'ai eu envie de refaire ce Radical+. Il a fallu que je rebouche quelques trous: l'anti-déraillement avait usé le bras arrière. J'ai aussi adapté une fixation au standard SI pour l'étrier et ajouté un renfort. J'ai ensuite modifié le pivot principal pour y adapter des roulements et il a fallu que je refasse l'axe. La biellette a été changée pour du neuf (un grand merci a Jean-Baptiste, ancien de chez Sunn, qui m'a dégoté la piéce). Peinture... [Lire la suite]