Projet fixie unijambiste

26 mai 2010

Il a fallu concevoir ce projet dans son ensemble, en incluant le cadre, les moyeux et les axes.

Pour les moyeux, je suis parti de moyeux avant HOPE en axe de 20 mm, l'avant reçoit un disque et l'arrière un pignon vissé .

Frein et moyeu HOPE

Pendant la fabrication:

Posté par krislerouge à 18:37 - Commentaires [9] - Permalien [#]

Article précédent (25/05/2010)
EHBE 2010 (PARTIE 2)
voilà, c'est fini !

» Lire la suite
Article suivant (27/05/2010)
PROJET ENDURO DE VICTOR (PARTIE 2) TUBES INOX,...

» Lire la suite

Commentaires sur Projet fixie unijambiste

Presque 1/2 JRD !!!

Super réalisation Kris, esthétiquement parlant rien à dire, reste que psychologiquement...
C'est vraiment rigide???
Comment es tu réaliser la liaison entre l'axe et la base, renfort à l'intérieur?

Posté par yo25, 28 mai 2010 à 11:30 | | Répondre

Il est superbe ce vélo.

Vous le gardez pour un usage personnel ? Ca serait dommage de le laisser au fond du garage.

Il me semble reconnaitre les pédales que vous aviez fait pour une précédente réalisation. Je ne me trompe pas ?

Félicitations

Posté par Antoine, 28 mai 2010 à 15:28 | | Répondre
?

J'ai toujours un peu de mal à voir comment tiens le moyeu arrière... c'est un moyeu arrière ou un moyeu avant ?

Posté par bread, 01 juin 2010 à 14:45 | | Répondre
je valide.
j'adore les ce vélo il est vraiment trop classe

Posté par michael, 04 juin 2010 à 09:58 | | Répondre
Bravo

Quel boulot superbe!

Posté par Lcf34, 05 juin 2010 à 17:43 | | Répondre
Mérite d'être souligné!

Beau travail!

Je ne doute pas de la rigidité!

J'ajoute ce lien sur mo blog, l'audace mérite d'etre souligné!

Ma réalisation risque également de retenir ton attention!

Bravo
travail tres soigné

Posté par C-D-Robillard, 09 juin 2010 à 17:50 | | Répondre
Les bras m'en tombent!

Simplissimement beau... et atypique.Bravo.
Cette architecture assymétrique n'est-elle pas trop contraignante ou restrictive pour des equipements sur le moyeu forts utiles ou appréciés en velotaf?
Je m'explique. Du fait de la construction de la fourche monobras, les axes des roues sont-il standards ou surdimensionnés pour supporter le poids de l'équipage?
Je sais qu'il existe une dynamo pour trike en diametre de 12mm, mais elle est située sur l'une des roues de "l'essieu" , donc moins sollicitée mécaniquement.
Si le diametre est plus important et l'axe en porte à faux , le montage d'une dynamo sur le moyeu avant, soyons fou avec un roller-brake, est-elle encore possible?
Qu'en est-il aussi d'un boitier à vitesse dans le moyeu arrière?

Posté par giyere, 19 octobre 2010 à 00:21 | | Répondre
The way of life is wonderful: it is by abandonment.

Posté par LV Outlet, 18 décembre 2010 à 03:04 | | Répondre
Rien de créatif dans cette réalisation c'est juste une copie de Laiti (année 90)

Posté par Titan, 11 mai 2018 à 19:11 | | Répondre

Nouveau commentaire