30 octobre 2008
Blason JRD (partie 3)
Version finalisée du blason JRD qui sera positionné sur le tube de selle, en haut ou en bas selon l'envie... et sera accordé au head-badge de la douille de direction.
Encore merci aux artistes de Lili La Pie !!
Projet xc hard fatty (partie 8 :avant peinture)
Le cadre juste avant peinture:
Voici l'entrée de la gaine de dérailleur arriére et de celle du frein ,fait volontairement a gauche pour que les gaines ne frottent pas sur la peinture ,la gaine de dérailleur avant rentre du coté droit .
la sortie de la gaine du frein alors que celle du dérailleur arriére sort ...
...dans la pattes Surly !
la peinture a commencé...
29 octobre 2008
Blason JRD (partie 2)
MERCI Yannick !!
20 octobre 2008
projet dirt/street Fab (VIR 2 : le retour .partie 1 )
Et c'est reparti pour un projet dirt/street avec notre pote Fab !
Une géométrie proche du premier cadre, mais plus court d'empattement grace a une diminution de la longueur du triangle avant (les bases restent a 360mm), boitier un peu plus haut et une douille de direction a roulements intégrés
voici le plan avec le premier cadre démonté, pour comparaison :
Primo: réglage du marbre, avec la douille et le boitier en place :
puis on s'attaque au grugeage des tubes :
Comme pour le tandem ou le "Leftenduro", les renforts sont internes. On prépare donc les petits bouts de tubes qui seront emmanchés en forche a l'intérieur des tubes du cadre :
et un tube en place !
...puis un autre...
et voici le triangle avant pointé ! C'est l'heure de la pose "pumptrack !
fini de jouer, on a encore du taf !
voilà, sur le plan, les bases qui étaient prévues, mais aprés discussion, on est partis sur un cintrage !
...a suivre !
14 octobre 2008
Projet xc hard fatty (partie 7 : haubans et passage interne)
Pour attaquer les haubans, il faut que je place les petits tubes guides-cables en laiton à l'intérieur du cadre. Pour cela je perce le cadre a l'endroit voulu :
les embouts qui recevront les gaines sont taillés dans des tubes de diamétre 8 et 6 mm:
Il faut maintenant que je retravaille les haubans, qui seront à la fois "s" bent mais aussi cintrés verticalement, pour donner plus de souplesse à l'arriére du cadre
avant:
et aprés:
il n'y a plus qu'a les gruger, pour les adapter au cadre :
et voilà ! J'ai définitivement opté depuis quelques cadres pour un brasage des haubans sur le "top tube", pour deux raisons : d'abord, pour pouvoir faire le passage interne des cables, mais surtout, ça rigidifie le triangle arriére en latéral, il y a plus de brasure et plus de contact entre les tubes !
De plus, comme pour ce modéle, je voulais plus de souplesse à l'arrière, ça permet de renforcer la zone tube de selle/haubans pour que la déformation filtrant les vibrations se fasse plus loin sur les haubans.
Voilà, ça ressemble à un cadre ! Il ne reste plus qu'a limer les brasures des pattes arriéres, les affiner et fignoler le passage interne ...a suivre !
Klein palomino
Voici le Klein de Zorgalex, peint avec une déco "vache" , aprés un ponçage complet du cadre au papier a poncer à l'eau, je le recouvre d'une couche d'apprêt spécial aluminium :
Le cadre reçois une couche de blanc, puis une couche de nacré :
et aprés un long travail de masquage et une découpe des taches, un noir métallisé est peint ,aprés démasquage les stickers sont posés, et le tout est noyé sous de nombreuses couches de vernis:
12 octobre 2008
Roc d'Azur 2008
10 octobre 2008
Blason JRD
Nouveau délire avec mon ami Yannick, un petit blason confectionné par "Lili la pie", qui va se retrouver sur les cadres :
On peut y lire "JRD, fabriqué a Garnay".
Il aura la même finition que le head badge "Pin Up" et les petites cases en dessous seront peintes en bleu, blanc, rouge ! .
Projet xc hard fatty (partie 6 : dérailleur avant (suite))
Le passage pour le cable du dérailleur avant est fini, c'est un tube en laiton qui chemine a l'intérieur du cadre ,il passe dans un petit tube en CR-MO passe sous le boitier:
le but étant de faire un passage étanche d'un bout à l'autre !
07 octobre 2008
Projet xc hard fatty (partie 6 : dérailleur avant)
Voici l'astuce trouvée pour monter un dérailleur avant sur le cadre avec le déport du tube de selle, une patte "maison" et un dérailleur de route prévu pour un triple plateau . J'ai laissé tomber ma premiére idée de monter un dérailleur avant de type E parce que ,au final, il garde pas mal la boue et alourdit visuellement le boitier.
